Estación Parque Daan MRT de Taipei / Che Fu Chang Architects

© Yueh-Lun Tsai

• Arquitectos: Che Fu Chang Architects
  
• Ubicación: Taipei, New Taipei City, Taiwán
  
• Equipo De Diseño: Che Fu Chang Architects + Sinotech Engineering Consultant Inc.
  
• Área: 1813.0 m2
  
• Año Proyecto: 2013
  
• Fotografías: Yueh-Lun Tsai, Che Fu Chang Architects, Departamento de Sistemas de Tránsito Rápido de Taipei City
  

• Equipo De Proyecto: Yi He Hong, Heng Song Tong, Sin Sing Lin, Jackson Huang, Pei Chen Yang, Chung Yin Wang, Ru Ting Zheng, Ren Yu Fang
  
• Ingeniería Estructural: Sinotech Engineering Consultant Inc.
  
• Consultor Me : Sinotech Engineering Consultant Inc.
  
• Paisajismo: SWA Group+ Sinotech Engineering Consultant Inc. Lighting: CMA Lighting Design
  
• Iluminación: CMA Lighting Design
  

© Yueh-Lun Tsai

Descripción de los arquitectos. Ya han pasado 20 años desde que el sistema de metro se estableció por primera vez en la capital de Taiwán, Taipei. Como un sistema subterráneo, la entrada de la estación aparece normalmente como una caja de cerillas en la calle como en cualquier ciudad en el mundo, sin ninguna oportunidad de interactuar con su entorno. Cuando se reveló el plan de extensión, llevado a cabo por la Dirección de transporte público de la ciudad, se presentó una nueva línea ambiciosa que apuntaba a las mejores atracciones de la ciudad. Un sitio de estación, fue propuesto en el espacio verde más grande de la ciudad, el Parque Forestal Daan, creando una gran oportunidad para introducir una nueva idea para el diseño de estaciones de metro.

© Che Fu Chang Architects

El esquema propuesto por el equipo de diseño durante el concurso estaba totalmente fuera de la imaginación de los jurados. A diferencia del diseño de la caja de cerillas, es literalmente una estación en el parque, que rompe el límite entre la estación y el Parque Forestal Dann. Pero enormes debates entre todos los departamentos dentro del gobierno de la ciudad vinieron después. A la larga, la conclusión fue hecha por el alcalde por lo que la idea radical fue capaz de ejecutarse. La propuesta tiene como objetivo transformar la estación de metro desde un servicio de transporte pasivo en un centro vibrante, que conecta a las personas, el medio ambiente y al mismo tiempo estimula la porosidad. La táctica de la incrustación de la estación en el parque también ha creado una puerta en el norte, que solía ser un área de poca actividad. Por lo tanto, el parque es cada vez más accesible y la estación se ha convertido en una unión alegre, que lleva a los ciudadanos a múltiples destinos y actividades.

© Che Fu Chang Architects

Corte longitudinal

© Che Fu Chang Architects

La estación trata de encajar en el parque y se funde en la forma del relieve. Un hundido semicircular, que da un paso hacia el nivel de la plataforma, extiende el paisaje al subterráneo. La estación tubular oscura se abre hacia la luz del sol y el aire fresco. Con el diseño de control de elevación, capas de plaza, pasillos y lugares de reunión fueron creados, y la vegetación circundante pueden absorber eficazmente el ruido de las actividades de las personas. Mientras que los viajeros arriban a la estación, éstos serán impulsados por su instinto biológico, en busca de la luz del sol y la brisa para dirigir su camino hacia el parque. La transición entre el interior y el exterior trae la alegría de la naturaleza y, en última instancia, convierte el viaje diario en un viaje maravilloso.

© Che Fu Chang Architects